Κυριακή 11 Δεκεμβρίου 2011

Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2011

Τρίτη 4 Οκτωβρίου 2011

Ουστ...που λένε οι ίδιοι στα ζώα τους

Στήνουν κράτος αυθαιρεσίας
Ούτε τις αποφάσεις των θεσμικών οργάνων σέβονται αλλά ούτε ενδιαφέρονται για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος -ακόμη και στον πυρήνα του εθνικού πάρκου Βόρειας Πίνδου- οι κτηνοτρόφοι που έχουν νοικιάσει εκτάσεις για τη βόσκηση των κοπαδιών στο Ζαγόρι.



Η παραβατικότητα, ειδικά στην περιοχή της Τύμφης, εξακολουθεί να υφίσταται. Οι εκκλήσεις των πολιτών και των φορέων συνεχίζονται, αλλά η δημοτική αρχή δείχνει προφανή αδυναμία και ταυτόχρονα ολιγωρία στην αντιμετώπιση του προβλήματος. Στην τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου αποδείχθηκε η αδράνεια της δημοτικής αρχής να οριοθετήσει τις περιοχές βόσκησης και να απαλλάξει τον πυρήνα του εθνικού πάρκου από την υποβάθμιση που προκαλούν 400 και πλέον βοοειδή. Οι πρόεδροι των τοπικών συμβουλίων Παπίγκου και Ελατοχωρίου δήλωσαν ξεκάθαρα στο δημοτικό συμβούλιο ότι, παρά τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν πριν από ένα μήνα, η παράνομη βόσκηση των ζώων συνεχίζεται και οι κτηνοτρόφοι αδιαφορούν για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Ειδικά στην περιοχή της Τύμφης, που είναι από τις γνωστότερες περιοχές της Ελλάδας και αποτελεί πόλο έλξης για χιλιάδες επισκέπτες απ’ όλο τον κόσμο, η κατάσταση επιδεινώνεται αντί να βελτιωθεί. Τα νεκρά ζώα αυξάνονται, η αυθαίρετη βόσκηση συνεχίζεται εκτός των ορίων που έχουν τεθεί, ο συρμάτινος φράχτης που έβαλαν φορείς και κάτοικοι του Παπίγκου -για να ανακόψουν την αυθαίρετη βόσκηση των βοοειδών στην «Ξερόλιμνη»- παραμένει. Η τελευταία δράση κρίθηκε αναγκαία, αφού, ακόμη μέχρι και σήμερα, οι ιθύνοντες (Δασαρχεία, Περιφέρεια, Φορέας Διαχείρισης, Δήμος Ζαγορίου) αδυνατούν να αποκαταστήσουν τα ορεινά λιβάδια.

Τα νεκρά ζώα

Τη χειρότερη εντύπωση στους επισκέπτες προκαλεί το «θέαμα» με τα νεκρά ζώα. Όσοι ορειβάτες ή πεζοπόροι ακολουθούν το διεθνές ορειβατικό μονοπάτι προς την κορυφή της Γκαμήλας, το Βρυσοχώρι ή το Τσεπέλοβο συναντούν νεκρά ζώα. Η δυσοσμία «είναι αφόρητη», όπως λένε, ενώ οι περισσότεροι αγνοούν ότι όλα αυτά συμβαίνουν μέσα στην προστατευόμενη περιοχή του εθνικού πάρκου της Βόρειας Πίνδου. Και όταν οι υπόλοιποι ορειβάτες ή ο υπεύθυνος του καταφυγίου της Αστράκας τούς εξηγούν ότι πρόκειται για τον πυρήνα του πάρκου, εκφράζουν την έκπληξή τους για την αδιαφορία των αρμόδιων φορέων. Μέχρι και την Κυριακή ουδείς εκ των εμπλεκόμενων φορέων ή ο ιδιοκτήτης του κοπαδιού των βοοειδών έδειξε ενδιαφέρον για την απομάκρυνση των νεκρών ζώων.

Νέα πρόστιμα

Οι καταγγελίες, πάντως, δεν ενεργοποίησαν στο χρόνο που θα έπρεπε τους αρμόδιους φορείς παρότι το πρόβλημα παραμένει στην Τύμφη -εκεί βρίσκεται και η Δρακόλιμνη που είναι το τοπίο «σύμβολο» της προστατευόμενης περιοχής. Την περασμένη Παρασκευή το θέμα συζητήθηκε στο δημοτικό συμβούλιο του δήμου Ζαγορίου μετά από πρόταση της αντιπολίτευσης. Η δημοτική αρχή είχε αντίθετη άποψη -δεν είχε φέρει καν το θέμα καίτοι υπήρχε ακόμη και γραπτή καταγγελία-, αλλά στην ψηφοφορία που έγινε η πρόταση του Βασίλη Σπύρου, επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, έλαβε 11 «ναι» έναντι 3 «όχι». Στη νέα ψηφοφορία που ακολούθησε, μετά τη συζήτηση του θέματος, η πλειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου -8 ψήφοι υπέρ και 7 κατά- τάχθηκε υπέρ της επιβολής νέων προστίμων. Θετική, ως προς την επιβολή του νέου προστίμου στους παραβάτες κτηνοτρόφους που έχουν νοικιάσει εκτάσεις για βόσκηση στην Τύμφη και το Ελατοχώρι, ήταν και η ψήφος των προέδρων των τοπικών συμβουλίων Παπίγκου και Ελατοχωρίου, Σπύρου Τσουμάνη και Γιάννη Μητσόπουλου αντίστοιχα.

Είχαν ενημερώσει

Νωρίτερα, ο κ. Τσουμάνης, αναφερόμενος στον κτηνοτρόφο που συνεχίζει την παράνομη βόσκηση με τα βοοειδή του στην «Ξερόλιμνη» σημείωσε ότι «συνεχίζει το ίδιο βιολί» και πρότεινε «αν είναι να επιβληθούν πρόστιμα να πληρωθούν κιόλας». Ταυτόχρονα, έκρουσε για μια ακόμη φορά τον κώδωνα του κινδύνου να «πληρώσει» το Πάπιγκο αυτή την αυθαιρεσία -και από τα νεκρά ζώα- με μείωση του αριθμού των επισκεπτών και ξεκαθάρισε ότι το σχετικό έγγραφο είχε αποστείλει στο δήμο Ζαγορίου από τις 20 Σεπτεμβρίου.

Από την πλευρά του ο κ. Μητσόπουλος δήλωσε κατηγορηματικά πως από την επόμενη μέρα της προηγούμενης απόφασης για επιβολή προστίμου, ο κτηνοτρόφος που έχει νοικιάσει εκτάσεις στο Ελατοχώρι συνέχισε την αυθαίρετη βόσκηση. Και διευκρίνισε πως εδώ και μέρες είχε ενημερώσει τηλεφωνικά τόσο τον αρμόδιο αντιδήμαρχο όσο και τον δήμαρχο Γαβριήλ Παπαναστασίου. Ο δήμαρχος ανέφερε πως οι υπηρεσίες του δήμου συγκεντρώνουν όλα τα στοιχεία, τόνισε πως έγιναν και νέες μηνύσεις και κατέληξε με τη γνωστοποίηση ότι ο κτηνοτρόφος Θόδωρος Αρβανίτης έχει υποβάλει ένσταση για το πρώτο πρόστιμο που του επιβλήθηκε και η απόφαση δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. «Πρέπει να διαλέξουμε τι θέλουμε να κάνουμε στην περιοχή» παρατήρησε με νόημα ο κ. Σπύρου και έκανε αναφορά σε πρόσφατο σχόλιο του «Η.Α.» για τη συνεχιζόμενη αυθαιρεσία στην Τύμφη. Απευθυνόμενος στο δήμαρχο είπε «κρίμα το οδοιπορικό σας στην Τύμφη» ζήτησε να τηρούνται οι κανόνες από τους κτηνοτρόφους και απέδωσε την παραβατικότητα των κτηνοτρόφων στην αδράνεια και ολιγωρία που επιδεικνύει ο δήμος. «Μας ακολουθεί η αδράνειά μας» επισήμανε και επέμεινε στη λήψη αυστηρών μέτρων, προκειμένου και το περιβάλλον της Τύμφης να προστατευθεί και οι κτηνοτρόφοι να σέβονται τις αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου

Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου 2011

Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2011

Τετάρτη 5 Ιανουαρίου 2011

transit φυσικο αεριο μεσα απο παρκο β.πινδου και λιμνη

Ο αγωγός, σε γενικές γραμμές, ακολουθεί την όδευση της Εγνατίας οδού, όπως τουλάχιστον προτείνεται στην παρούσα φάση, από τους μελετητές. Ωστόσο δεν λείπουν και οι λοξοδρομήσεις, με τον αγωγό να προσγειώνεται στην όχθη της λίμνης!

Κι ενώ η «πολεμική» αναμέτρηση για την απόκτηση των μεγάλων αποθεμάτων φυσικού αερίου στην Κασπία και κυρίως στο Αζερμπαϊτζάν και για την όσο πιο άμεση κατασκευή των αγωγών γίνεται όλο και πιο έντονη, με την Ελλάδα να προσπαθεί να αξιοποιήσει τη στρατηγική της θέση, οι πολίτες της Ηπείρου, όντας απλοί «οπλίτες», προσπαθούν να κάνουν ό,τι μπορούν για να επηρεάσουν όχι την έκβαση αλλά την πορεία τουλάχιστον της αναμέτρησης. Η ευκαιρία τούς δίνεται στο πλαίσιο του διαλόγου που έχει ανοίξει επί της πρότασης για τη χάραξη του τράνσιτ αγωγού του ελληνοϊταλικού φυσικού αερίου (ITGI), που θα ξεκινά από την Κομοτηνή και θα καταλήγει στη Θεσπρωτία. Η πρόταση αυτή κατέφτασε στις αρμόδιες υπηρεσίες και στις τοπικές αρχές πριν από έναν μήνα περίπου, κι αποτέλεσε την αφορμή για να αποκτήσει το θέμα του αγωγού και γιαννιώτικο ενδιαφέρον. Ήδη υπάρχουν οι πρώτες αντιδράσεις για την όδευση του αγωγού επί εδάφους νομού Ιωαννίνων. Εκτιμάται όμως ότι θα υπάρξουν κι άλλες, δεδομένου του ότι λόγω του «Καλλικράτη» πολλές υπηρεσίες και νέοι δήμαρχοι δεν έχουν πληροφορηθεί για το τι ακριβώς γίνεται. Ο «Η.Α.» αποκαλύπτει σήμερα τη διαδρομή για τον αγωγό που προτείνει η μελετητική εταιρία C&M Engineering A.E. εντός των νομών Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας.

Τον αγωγό φυσικού αερίου υποδέχεται στην ουσία η λίμνη πηγών Αώου, και συγκεκριμένα η περιοχή μεταξύ της λίμνης και του Μετσόβου. Η προτεινόμενη χάραξη περνάει στη συνέχεια πάνω από τη Χρυσοβίτσα και από το Γρεβενίτι, δίπλα από την Ιερά Μονή Βουτσάς, κατεβαίνει προς Μηλιωτάδες και από κει στην Ποταμιά. Το μεγαλύτερο μέρος της προτεινόμενης αυτής χάραξης βρίσκεται εντός του εθνικού πάρκου Βόρειας Πίνδου.

Υπάρχει όμως και μια εναλλακτική χάραξη, η οποία επίσης προτείνεται από την εταιρία, και η οποία είναι πιο κοντά στη διαδρομή που ακολουθεί η Εγνατία οδός. Ο αγωγός δηλαδή περνάει κάτω από τη Χρυσοβίτσα και ακολουθεί την Εγνατία μέχρι την Ποταμιά. Προφανώς, οι μελετητές προκρίνουν την πρώτη χάραξη καθώς η δεύτερη χάραξη είναι πιο δύσκολο τεχνικό έργο λόγω των βουνών.

Από την Ποταμιά και μετά, υπάρχει μία και μοναδική χάραξη. Πάει προς Κρυόβρυση, περνάει ανάμεσα από Μάζια και Σπόθους και συνεχίζει προς τη λίμνη των Ιωαννίνων εντός της περιοχής Natura! Μάλιστα ο αγωγός διέρχεται δίπλα από τη λίμνη, μεταξύ της Μονής Ντουραχάνης και των Λογγάδων. Με τη χάραξη να παραμένει εντός της προστατευόμενης περιοχής, συνεχίζει μετά προς Καστρίτσα και Κουτσελιό, περνάει από Νεοκαισάρεια, από Αμπελειά και Κοσμηρά. Στο ύψος του κόμβου της Δωδώνης ανεβαίνει και περνάει μεταξύ Εγνατίας και Κωστάνιανης. Κατόπιν, ο αγωγός ακολουθεί κατά πόδας την Εγνατία μέχρι την Παραμυθιά. Εκεί στρίβει προς Μαζαρακιά, Μαζαρακιά και Καρτέρι, για να καταλήξει στη θέση «Βαρικό» της Πέρδικας όπου προτείνεται να γίνει ο σταθμός συμπίεσης.

Σημειωτέον ότι μέχρι πρόσφατα, το θέμα του αγωγού αφορούσε μόνο τους Θεσπρωτούς, οι οποίοι εδώ και τρία χρόνια διαφωνούσαν με τις προτεινόμενες θέσεις για τον σταθμό συμπίεσης και την προσγιάλωση. Το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΠΕΚΑ) τελικά έκλεισε προεκλογικά το θέμα με την έγκριση της προμελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Για τις εγκαταστάσεις του σταθμού συμπίεσης προτείνεται η θέση «Βαρικό» και για την προσγιάλωση η θέση «Ομπρέλα 2» -και οι δύο εντός της πρώην πια κοινότητας Πέρδικας. Η απόφαση προκάλεσε αντιδράσεις στη Θεσπρωτία οι οποίες οδήγησαν σε παραίτηση των μελών της τοπικής οργάνωσης του ΠΑΣΟΚ στην Πέρδικα.

Πίσω στον νομό Ιωαννίνων, η μόνη αρχή που έχει αντιδράσει μέχρι τώρα είναι η πρώην δημοτική αρχή του Ανατολικού Ζαγορίου. Ο πρώην δήμαρχος Βασίλης Σπύρου έχει στείλει ήδη στον Διαχειριστική Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) την εναλλακτική πρόταση (η οποία παρεμπιπτόντως έρχεται σε συμφωνία με την εναλλακτική χάραξη που προτείνει η μελετητική εταιρία) , έχοντας και τη σύμφωνη γνώμη του νυν πια δημάρχου Ζαγορίου Γαβριήλ Παπαναστασίου. Αντιδράσεις αναμένονται και από τον νέο δήμαρχο Μετσόβου Νίκο Τσομπίκο, ο οποίος όμως μέχρι στιγμής δεν έχει επίσημη ενημέρωση για την ύπαρξη εγγράφου με την προτεινόμενη χάραξη. Και ο διευρυμένος νέος δήμος Ιωαννιτών φέρεται επίσης να μην έχει καμία ενημέρωση επί του θέματος.


Θα είναι υπόγειος, αλλά… θα φαίνεται

Το έργο του χερσαίου ελληνοϊταλικού αγωγού φυσικού αερίου θα ξεκινά από την Κομοτηνή και θα καταλήγει στη Θεσπρωτία (το υποθαλάσσιο τμήμα από τη Θεσπρωτία θα καταλήγει στο Οτράντο της Ιταλίας). Το μήκος του δε, θα είναι 568 χλμ., ενώ η διατομή του ένα μέτρο. Σε γενικές γραμμές, η όδευση του αγωγού εντός του νομού Ιωαννίνων ακολουθεί εκείνη του οδικού άξονα της Εγνατίας. Ωστόσο σε αρκετά σημεία υπάρχουν σημαντικές παρεκκλίσεις, όπως στην περίπτωση της λίμνης Παμβώτιδας, όπου ο αγωγός τοποθετείται στο όριό της. Ο αγωγός θα είναι υπόγειος σε όλο του το μήκος, αν και η παρουσία του θα είναι εμφανής. Κι αυτό επειδή προβλέπεται τοποθέτηση του αγωγού σε βάθος τουλάχιστον δύο μέτρων και επίχωσή του με ελάχιστη κάλυψη του αγωγού περί του 1,5 μέτρου.